Leonardo Mota conta uma anedota engraçada sobre o impacto

Experimentado pelos nossos matutos em seu primeiro contato com

a Estrada de Ferro em artigo publicado sob o título "Do Sertão do

“Ceará”, datado de 1918 e apresentado pelo Almanaque do Ceará,

De 1919. Diz ele que quando o trem chegou ao Ipu, “as ladeiras da”.·.

Mina, que dão acesso à Ibiapaba, formigava de serranos curiosos.

De ver o trem. Também do sertão de Jaçanã acorreu gente tocada

daquela curiosidade." Dois agregados do major Liberato deixaram a

fazenda Bom Jesus e foram espiar "o bruto", indo esperá-lo na esta-

çao, duas horas antes do horário. Quando o trem chegou, apitando, e

os passageiros foram desembarcando, os dois sertanejos trocaram

entre “si en grac adissimo” diálogo, que foi ouvido com curiosidade pelo

Maquinista do trem. Este para se divertir à custa de sua ingenuidade,

deu de repente um forte puxão no cordão do apito do trem. Assusta-

dos pelo apito inesperado, pularam de banda os dois vaqueiros: um,

de barbicacho enfiado e o outro, empunhando o chapéu-de-couro

como arma de defesa. E logo um deles gritou: "Cumpade Reimundo,

vambora que o bicho tá nos estranhando!"

Verdadeira revolução trazia aos nossos sertões amue-lhe contato

com o progresso trazido por esse hörnern corpulento, tranquilo, de

gestos fleumáticos, e cujo "dorn de autoridade" o próprio Joäo Eri-

gido reconhecia.

Com vocação de pioneiro, foi ele também que encomendou na

Europa o primeiro automóvel que chegou ao Ceará, desembarcado

pelo porto de Camocim, em 1907. Era um "Picólo" de fabricação alemã,

custara 2 contos de réis e puxava 45 quilómetros por hora, podendo

também rodar sobre trilhos, à maneira de trólei. Foi ele, Igualmente,

o primeiro Presidente do Rotary Club no Brasil, tendo ocupado

esse cargo no Rio, de 1923 a 1924.